Destacan las soluciones constructivas usadas en la Isla de Menorca, peculiares y distintas a la configuración de Catalunya y Baleares. Donde podemos ver claramente la influencia de la construcción naval inglesa, transmitida dentro del oficio de carpintería de ribera de la isla.
Motivazione estetica:
No
Replica:
No
Dati identificativi
Numero inserimiento museo/entità:
-
Matricola attuale:
8ª PM-1-3-07
Dati materiali
Tipologia della barca:
Llagut, Llaüt
Uso originario:
Pesca
Propulsione:
Vela
Ulteriori informazioni:
Motor Diesel: Marca Solé Diesel, modelo MINI-44, potencia 30,90 Kw
Lunghezza:
8,50
Larghezza:
2,82
Pescaggio:
0,8
Tonnellagio di stazza:
3,68 TRB
Materiali e caratteristiche costruttive:
-
Dati storici
Anno di costruzione:
1911
Luogo di costruzione:
“Astilleros de Ciudadela”. Ciutadella, Menorca
Costruttore:
-
Progettista:
Embarcació de pesca artesanal
Nomi precedenti:
-
Matricole precedenti:
6ª PM-1-80-97
Proprietari precedenti:
Servicio de Costas y Faros de las Islas Balears
Restauri:
Restauración integra de roda, codaste, cubierta, baos y la totalidad de forro. Se hizo nueva la arboladura. Se adaptó un Barreiros M-24.
Volvió a navegar 1995. En 1996 substitución de la quilla. En 2002 substitución del motor Barreiros por un Solé Diesel.
Presentazione storica:
Construido en Ciutadella, Menorca, con el nombre de “MEMBRILLO” aparejado con vela latina, dedicado a la pesca local. Más tarde paso al Servicio de Costes en las Baleares Fue cedida a Barcemar, conjuntamente con el “Far de Formentera” en 1991. Su estado era de abandono en el Far del Cap de Salines (Mallorca) y su configuración era de embarcación cabinada equipada con un motor diésel bicilíndrico marca Bukh de 24 HP. Fue trasladada a Barcelona per Transmediterránea.