Unos de los primeros yates construidos y botados en Barcelona, con fines de ocio y deportivos. Vinculado el hecho al desarrollo industrial y económico. La situación bélica en Europa causo que Cataluña fuera uno de los proveedores de material, principalmente textil para los bandos enfrentados.
Esto ayudo a promover un nuevo enfoque del sector nàutico el cual aumento su actividad de dicada al ocio.
Aspectos técnicos/náuticos:
No
Aspectos estéticos:
No
Réplica:
No
Datos identificativos
Número de inventario del museo/entidad:
-
Matrícula actual:
8ª BA-2-11-07
Características técnicas
Tipología de la embarcación:
Queche
Uso originario:
Ocio
Tipo de propulsión:
Vela
Más información:
Motor dièsel. Marca Solé Diesel, modelo SDZ-165, poténcia 103,42.
Eslora:
17,90
Manga:
3,88
Calado:
1,8
Tonelaje:
12,69 TRB
Materiales y construcción:
Material: Casco y forro de pino rojo, doble forro de fibra de vidrio y resina de poliéster.
Datos históricos
Fecha de construcción:
1915
Lugar de construcción:
Construcciones Navales de Miquel Corbeto Serra. Barcelona
Carpintero naval:
Miquel Corbeto Serra
Diseñador:
Desconocido
Nombres anteriores:
-
Matrículas anteriores:
5ª folio 74, 7ª BA-2-866/91
Propietarios anteriores:
1915 Sr. Andreu Piñó, 1919 Artur Mas, 1929 Manuel Oms, Propiedad Inmobiliaria de Barcelona, 1959 Fernando Batlló Cnadell, 2007consorci el Far.
Restauraciones:
Trabajos de carpintería de forma regular en DRASSANES DALMAU, d’Arenys de Mar.
Laminado del casco, en la empresa PADRÓ de Arenys de Mar, año 1993. Modificaciones y obras Drassanes del Consorci El Far, periodo 2007/2009.
Presentación histórica:
Dedicado desde un primer momento a embarcación de paseo.