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General

Nome attuale della barca:

Lola

Città:

Barcelone

Paese:

Spagna

Criteri di ammissione

Motivazione storica:

El 26 de febrero de 2009 la Dirección General de Patrimonio Cultural de la Generalitat de Cataluña incluye esta embarcación en el Catálogo del Patrimonio Cultural catalán como bien singular.

Motivazione tecnica/nautica:

Se trata del único ejemplar que se conserva de su tipología. La embarcación Lola se trata del último y único ejemplar de su tipología en la costa catalana. La Lola conserva todavía las formas, los elementos, materiales y las características propias de este tipo de embarcación de pesca tradicional catalana.

Motivazione estetica:

La embarcación ha preservado las formas constructivas que diseñó el carpintero de ribera.

Dati identificativi

Numero inserimiento museo/entità:

20199

Matricola attuale:

7º BA-6-63-96

Dati materiali

Tipologia della barca:

Llagut, Llaüt

Uso originario:

Pesca

Propulsione:

Vela

Ulteriori informazioni:

Vela y remos. función: pesca a l'encesa

Lunghezza:

5,95 m

Larghezza:

1,8 m

Pescaggio:

0,6 m

Tonnellagio di stazza:

1,31 tm

Materiali e caratteristiche costruttive:

buque de madera

Dati storici

Anno di costruzione:

1906

Luogo di costruzione:

Roses

Costruttore:

Carpintero de ribera Pere Guitart Pujol

Progettista:

Carpintero de ribera Pere Guitart Pujol

Nomi precedenti:

Matricole precedenti:

n/a

Proprietari precedenti:

Vicente Garcia Delgado, Quico Oller, Lluís Zendrera

Restauri:

La embarcación fue restaurada por sus últimos propietarios entre 1992 i 1995, antes de ingresar como colección al Museu Marítim de Barcelona

Presentazione storica:

Construida para la “pesca a l’encesa”.Se trata de un método de pesca artesanal de época medieval, originario de la costa de levante en Catalunya.Las primeras referencias de este tipo de pesca se situan hacia el año 974. A pesar que no se conoce muy bien su origen lo cierto es que desde tiempos remotos los pescadores saben que la luz atrae los peces a la superfície. Estuvo vinculada a la industria de salazón en Cadaqués, propiedad de la familia Sala. Después se transformó como embarcación familiar y se le incorporó un pequeño motor el año 1921. También fue una de las primeras barca en llevar turistas a hacer excursiones por el Cap de Creus.

Bibliografia / links:

Exposición virtual sobre Embarcaciones tradicionales en la costa catalana http://exposicionsvirtuals.mmb.cat/embarcacions/#screen/9d95f1b4-c7a8-4c52-8b51-d2540c2b2459 Periódico La Vanguardia, 1889, reportaje de Frederic Rahola sobre “La pesca a l’encesa”, http://elmareselcami.blogspot.com.es/2010/02/la-lola-i-la-santa-espina-dues-barques.html